- Home
- Expertises
- Energietransitie
)
AC-laders zijn ideaal voor locaties waar voertuigen langer stilstaan, zoals kantoren of parkeergarages. Ze laden gecontroleerd, zijn kostenefficiënt en eenvoudig te installeren.
Ontdek of AC-laden geschikt is voor jouw locatie.
)
DC-laders bieden razendsnelle laadcapaciteit voor locaties met hoge doorloop, zoals logistieke hubs en wagenparken. Ze verkorten stilstandtijd en verbeteren je laadproces.
Bekijk hoe DC-laden jouw bedrijfsvoering versnelt.
)
Unica realiseert DC-laadpleinen voor vrachtwagens en bestelbusjes – van advies en aanleg tot onderhoud en service. Zo beschik je over betrouwbare, schaalbare laadinfrastructuur en ben je klaar voor zero-emissiezones en strengere regels.
)
Unica regelt thuisladen voor medewerkers – van installatie en beheer tot onderhoud en service. Zo heb je grip op kosten en vergoedingen, één aanspreekpunt en snelle hulp bij storingen.
Elektrisch vervoer groeit snel. Overheden stimuleren bedrijven om te verduurzamen, medewerkers verwachten oplaadmogelijkheden en het elektriciteitsnet wordt steeds zwaarder belast.
Laadinfrastructuur is een essentieel onderdeel van e-mobility. Of je nu een wagenpark beheert, een bedrijventerrein exploiteert of een parkeerlocatie hebt: een doordachte strategie voor elektrische mobiliteit is onmisbaar. Maar hoe zorg je ervoor dat jouw bedrijf klaar is voor deze transitie? En hoe voldoe je aan wetgeving, optimaliseer je de laadcapaciteit en maak je slim gebruik van je energievoorziening?
Elektrisch vervoer biedt kansen, maar brengt ook nieuwe vraagstukken met zich mee:
Laadinfrastructuur: Welke laadpalen kies je? Hoeveel heb je er nodig en hoe voorkom je wachtrijen?
Energiebeheer: Hoe zorg je ervoor dat laadpalen het stroomnet niet overbelasten?
Wetgeving en subsidies: Voldoe je aan de regels en benut je beschikbare subsidies optimaal?
Zonder een goed plan kunnen laadplekken onbruikbaar zijn door netcongestie of stijgen de energiekosten onnodig.
Welke laadoplossing past bij jouw situatie? Voor dagelijkse laadsessies op kantoor of thuis volstaat vaak een AC-lader, die de accu op een gecontroleerd tempo oplaadt. Heb je echter snellere laadtijden nodig, bijvoorbeeld bij logistieke hubs of langs de weg? Dan biedt een een DC-lader uitkomst. Deze kan voertuigen in korte tijd van een flinke lading energie voorzien. De juiste keuze hangt af van het gebruik, de beschikbare netcapaciteit en de duurzaamheidsdoelen.
Naast efficiëntie en kostenbesparing is veiligheid een belangrijke factor. Laadinfrastructuur moet voldoen aan technische eisen en brandveiligheidsvoorschriften. Dit geldt niet alleen voor bedrijven, maar ook voor VvE’s en vastgoedbeheerders die laadvoorzieningen aanbieden. Regelmatige inspecties en keuringen helpen om risico’s te minimaliseren en te voldoen aan de wetgeving.
Energie over? Met batterij-oplossingen kun je opgewekte zonne-energie tijdelijk opslaan en later efficiënt verdelen. Dit verhoogt het rendement en zorgt ervoor dat duurzame energie optimaal wordt ingezet. Door batterijopslag te combineren met slimme laadoplossingen, wordt elektrisch vervoer niet alleen duurzamer, maar ook financieel aantrekkelijker.
Slimme energiesturing en een efficiënte laadinfrastructuur maken elektrisch rijden toekomstbestendig. Door slim laden kunnen voertuigen worden opgeladen op momenten dat de energievraag laag is of wanneer zonnepanelen stroom opwekken. Dit voorkomt piekbelastingen en maakt optimaal gebruik van duurzame energie.
Ook goed doordacht capaciteitsmanagement speelt een belangrijke rol. Door laadsessies te spreiden, blijft het stroomnet in balans en voorkom je overbelasting. Daarnaast biedt het aanpassen van laadtarieven op basis van energieprijzen en verbruiksmomenten extra flexibiliteit en kostenbesparing.
Elektrisch vervoer is niet alleen een milieuvriendelijke keuze, maar kan ook kosten besparen. Met de juiste strategie kun je profiteren van subsidies en fiscale voordelen, zoals de MIA (Milieu-investeringsaftrek) en Vamil (willekeurige afschrijving voor milieu-investeringen). Daarnaast kun je met slim energiemanagement het rendement van je zonne-energie verhogen en onnodige piekbelasting voorkomen.
Kies voor AC- of DC-laders op basis van jouw locatie, gebruik en laadsnelheid. Unica adviseert, installeert én onderhoudt jouw laadinfrastructuur – volledig afgestemd op je technische omgeving en mobiliteitsbehoefte.
Met dynamisch laadmanagement voorkom je overbelasting van het net en benut je zonne-energie optimaal. Laad slim, wanneer het loont.
Voldoe aan alle technische eisen, brandveiligheidsnormen en inspectievereisten. Zo verklein je risico’s en blijf je compliant.
Haal het maximale uit fiscale voordelen zoals MIA en Vamil. Door slim te investeren in laadinfrastructuur verdien je snel terug.
Door slimme laadoplossingen te combineren met batterijopslag, de juiste laadtechniek en een goed inzicht in wetgeving, wordt elektrisch vervoer niet alleen duurzamer, maar ook betrouwbaarder en financieel aantrekkelijk.
Wil je weten hoe je jouw bedrijf klaarmaakt voor de toekomst van mobiliteit? Neem contact op met onze specialisten en ontdek hoe je elektrisch vervoer en slimme laadoplossingen naadloos integreert in jouw bedrijfsvoering.
Hoewel we in Nederland nog veelal AC-laders zien, neemt de vraag naar DC-snelladers toe. Dat heeft alles te maken met met de behoefte om sneller te kunnen laden. Verderop deze pagina zetten we belangrijke, inhoudelijke verschillen uiteen.
Een AC-lader heeft een vermogen tussen de 3,5 tot 44 kWh, maar de meeste personenauto’s hebben een maximale laadcapaciteit van 22 kWh. DC-snelladers hebben een groter vermogen nodig en vragen daarmee ook veel van de netaansluiting.
Voor het realiseren van laadpalen zijn naast de laadpalen, de bekabeling, een verdeelkast, aansluiting en eventuele aanpassing van de hoofdverdeler de belangrijkste kostenposten. Omdat lengte van de bekabeling, aantal laadpunten, binnen of buiten, per locatie sterk verschillen, is hiervoor geen standaard prijs te geven. Wij kunnen je echter wel snel aan de hand van een aantal vragen van een concrete raming voorzien.
Voor onderhoud is meer richting te geven. je betaalt een maandelijks abonnement voor de basis dienstverlening per laadpunt dat kan worden uitgebreid met aanvullende diensten zoals onderhoud, dynamische load balancing, laden op zon, en meer. Bekijk onze actuele prijslijst voor meer informatie.
Er zijn daarvoor verschillende mogelijkheden die wij graag toelichten. Investeringen voor laadpalen worden gezien als duurzame investeringen en daarvoor zijn financieringsvormen in de markt beschikbaar. Daarnaast zijn er partijen die een lease-constructie aanbieden waar je de investering terugbetaalt via een maandelijkse fee of een opslag op de geladen kilowattuur.
Er is een groot aanbod aan laadpalen en het aantal mogelijkheden neemt alleen maar toe. Bij de keuze van een laadpaal adviseren wij om in ieder geval te letten op een aantal punten:
De laadpaal is van een fabrikant die kwaliteit levert, zijn garantievoorwaarden kan nakomen en ook in staat is reserve-onderdelen te leveren.
De laadpaal kan middels het standaard OCCP protocol communiceren met ieder laadpalenplatform.
De laadpaal is uitgerust met een MID gecertificeerde stroommeter.
Vaak wordt een laadpaal gekozen puur op uiterlijk en prijs en beide zijn daarin zeker belangrijk. Vaak worden bovenstaande punten echter vergeten, waardoor er na een tijdje toch problemen en frustratie ontstaan.
De mate waarin een laadplein uit te breiden is, is afhankelijk van het beschikbare vermogen en of er bij het ontwerp en aanleg rekening is gehouden met de uitbreiding. De laadbehoefte groeit vaak sneller dan we verwachten en daarom is bij het advies een meting en kijkje naar de toekomst van groot belang. Als er bijvoorbeeld een te kleine verdeelkast wordt gekozen is uitbreiding alleen weer mogelijk met een extra uitgave.
Hiervoor zal je altijd in overleg moeten met de gebouweigenaar. Je gaat graven in zijn grond en de laadpalen worden gekoppeld aan de hoofdverdeelkast van het gebouw. Daarnaast zijn er eventueel ook andere huurders die een laadoplossing willen. In afstemming met de huisinstallateur en eigenaar van het gebouw kan een goed ontwerp van de installatie gemaakt worden. In de huurovereenkomst staan vaak al aangegeven wie waarvoor verantwoordelijk is.
Je hoeft je gebouw in de meeste gevallen niet aan te passen. Wel zijn er aanvullende veiligheidsmaatregelen (borden, aanrijdbeveiligingen) en aanpassingen aan de elektrotechnische installatie nodig. Soms schrijft de brandverzekering of wetgeving aanvullende aanpassingen voor als er sprake is van een parkeergarage. Zeker in die situaties waar een woonfunctie boven de parkeergelegenheid is, gelden aanvullende maatregelen waar rekening mee moet houden.
Het risico op brand door laadpalen of elektrische auto’s is in verhouding lager dan het risico op brand door brandstof auto’s. De gevolgschade en risico’s op elektrocutie zijn wel groter en daarom zijn er noodzakelijke maatregelen nodig in een parkeergarage. Lees hier meer over brandveiligheid van laadinfra.
){kind=logo}
){kind=logo}
){kind=logo}
){kind=logo}
){kind=logo}
){kind=logo}
)
)
){kind=logo}
){kind=logo}
)
){kind=logo}
)
:focal(1111x635:1112x636))
Plan een vrijblijvend adviesgesprek met onze specialisten van Slimme laadinfra. Binnen 2 werkdagen nemen wij contact met je op om je situatie te bespreken en je te adviseren over de beste oplossing.
)
){kind=logo}
)
){kind=logo}
)
){kind=logo}
)
)
)
)
)
)
)
)
)