)
2026 wordt een kantelpunt voor organisaties die rijden met bestel- en vrachtvervoer. Nieuwe regelgeving en subsidies versnellen de overstap naar zero-emissie, maar vragen ook om actie: vooral op het gebied van laadinfrastructuur, netcapaciteit en planning.
Vanaf 1 juli 2026 geldt in Nederland de vrachtwagenheffing. Vrachtwagens boven 3.500 kg betalen dan per kilometer op snelwegen en een aantal hoofdwegen. Het tarief hangt af van uitstoot en gewicht: hoe schoner en lichter het voertuig, hoe lager de kosten per kilometer. Tegelijkertijd vervalt het Eurovignet en daalt de motorrijtuigenbelasting voor vrachtwagens (tot 12 ton zelfs volledig). Dit maakt het extra interessant om de businesscase voor elektrische trucks opnieuw door te rekenen.
ontdek meer over onze dienstenZero-emissiezones breiden verder uit. In 2026 komen er nieuwe zones bij, waaronder Schiphol (1 januari), Arnhem (1 juni) en Dordrecht (1 juli). Ook wordt de zone in Den Haag uitgebreid richting Scheveningen. Dit betekent dat voertuigen met uitstoot steeds vaker te maken krijgen met beperkingen, terwijl zero-emissie voertuigen toegang houden.
Vanaf 1 juli 2026 betalen vrachtwagens boven 3.500 kg per kilometer op snelwegen en hoofdwegen. Het tarief hangt af van gewicht en uitstoot.
In 2026 komen er nieuwe zero-emissiezones bij en worden bestaande zones groter. Dit heeft direct invloed op routeplanning en inzet van voertuigen.
Regelingen zoals AanZET (aanschaf e-trucks) en SPRILA (private laadinfrastructuur) kunnen investeringen verlagen en opschaling versnellen.
Meer elektrische voertuigen vraagt om voldoende aansluitvermogen en slimme laadsturing. Zonder goede inrichting kunnen netcongestie en piekbelasting een knelpunt wor
In 2026 zijn er opnieuw subsidieregelingen beschikbaar die de overstap kunnen versnellen. Denk aan AanZET voor de aanschaf van zero-emissie trucks en SPRILA voor private laadinfrastructuur op eigen terrein. Door subsidies slim te combineren met een goede laadstrategie, wordt opschalen met e-trucks financieel aantrekkelijker.
De groei van elektrisch vrachtvervoer vraagt om meer dan alleen voertuigen: betrouwbare laadinfrastructuur is cruciaal. Een toekomstbestendig laadplein vraagt om voldoende vermogen, slimme aansturing (zoals EMS en load balancing) en waar nodig oplossingen zoals batterijopslag om piekbelasting te beperken. Zo voorkom je knelpunten door netcongestie en houd je je logistieke operatie draaiend.
Ontdek welk laadplein past bij jouw e-trucks, vermogen en groeiplannen. Binnen 2 werkdagen nemen we contact op.
Plan een vrijblijvend adviesgesprek:focal(1101x576:1102x577))
Plan een vrijblijvend adviesgesprek met onze specialisten van Slimme laadinfra. Binnen 2 werkdagen nemen wij contact met je op om je situatie te bespreken en je te adviseren over de beste oplossing.
Sed posuere consectetur est at lobortis. Aenean lacinia bibendum nulla sed consectetur. Aenean eu leo quam. Pellentesque ornare sem lacinia quam venenatis vestibulum. Nulla vitae elit libero, a pharetra augue. Cum sociis natoque penatibus et magnis dis parturient montes, nascetur ridiculus mus.
)
Nulla vitae elit libero, a pharetra augue. Nulla vitae elit libero, a pharetra augue. Maecenas faucibus mollis interdum. Fusce dapibus, tellus ac cursus commodo, tortor mauris condimentum nibh, ut fermentum massa justo sit amet risus.
Nulla vitae elit libero, a pharetra augue. Nulla vitae elit libero, a pharetra augue. Maecenas faucibus mollis interdum. Fusce dapibus, tellus ac cursus commodo, tortor mauris condimentum nibh, ut fermentum massa justo sit amet risus.
Nulla vitae elit libero, a pharetra augue. Nulla vitae elit libero, a pharetra augue. Maecenas faucibus mollis interdum. Fusce dapibus, tellus ac cursus commodo, tortor mauris condimentum nibh, ut fermentum massa justo sit amet risus.
Nulla vitae elit libero, a pharetra augue. Nulla vitae elit libero, a pharetra augue. Maecenas faucibus mollis interdum. Fusce dapibus, tellus ac cursus commodo, tortor mauris condimentum nibh, ut fermentum massa justo sit amet risus.
)
)
)
)
)
)
)